Biztosítás kalkulátorok

Rosszul járhat, aki elblicceli a baleseti adót

Már előre látható, hogy a baleseti adó bevezetéséből rengeteg bonyodalom fog adódni. Az még csak elfogadható, hogy rosszul járhat, aki elblicceli a baleseti adót, de az senkinek nem mindegy, hogy milyen feltételekkel kell megfizetni és milyen szankciókat von maga után, ha valaki – például nem kapja meg időben az adócsekket – késve fizet.

A Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetsége szerint a baleseti adóból a fizetési kötelezettség mellett még más problémák is felmerülhetnek. A biztosítóknak a befizetett díjakból először az adót kell levonniuk, csak ezután következik maga a biztosítási díj, így aki csak a kötelező tarifájáról szóló csekket fizeti be, a baleseti adót viszont nem rendezi, annak díjhátraléka keletkezik majd.

Az autósok problémája csak tovább növekszik majd azzal, hogy aki nem fizeti be az utólag kiküldött adócsekket, az észre sem veszi és kötelező biztosítás nélkül maradhat, mivel a befizetett kötelező biztosítás díjából a biztosítók legelőször a baleseti adó díját kell, hogy levonják, és a fennmaradó összeg már nyilvánvalóan nem fedezi a kötelező díját. Ha ez megtörténik, az ügyfél a biztosítás nélküli napokra fedezetlenségi díjat kell, hogy fizessen, melynek igen tetemes az összege – személyautó esetében napi 270-560 forint –, és ezzel még nincs vége, hisz ebben az esetben a baleseti adót is a fedezetlenségi díj alapján kell megfizetni. Egyértelmű tehát, hogy rosszul járhat, aki elblicceli a baleseti adót.

Egyébként az eddigi tapasztalatok azt mutatják, hogy ebben az évben előreláthatólag jóval kevesebben váltanak a tavalyi évhez képest, 1,2 millióan váltottak kötelező gépjármű felelősségbiztosítót az elmúlt évben, a jelenlegi kampányt nézve hozzávetőlegesen 800 ezer lesz a váltók száma. Igaz, hogy az autósok 40 százaléka még nem döntött, nekik még november végéig van lehetőségük új szerződést kötni.

A baleseti adó bevezetése igen csak felforgatja a szabályozás rendszerét és nem is mindig tűnik következetesnek, hiszen logikátlan, hogy épp az M4 kategóriába sorolt – legtöbbször kárt okozó – ügyfeleknek lesz kedvezőbb az adó mértéke. A logika azt diktálta volna, hogy elsősorban vagy csak azok részére limitálják az új adó összegét, akik a gépjárművükkel munkát végeznek. Mindent összevetve mindenki egyértelműen rosszul járhat, aki elblicceli a baleseti adót. Mindezek mellett más probléma is foglalkoztathatja az autósokat, mint például a már hihetetlenül alacsony kötelező biztosítási díjak. Az alkuszok úgy látják, az ügyfelek nagy része nem fogadja nagy örömmel a 13 ezer forintnyi átlagos kötelező díjakat, mert többen attól félnek, hogy ez a nagyon alacsony díj majd nem fogja fedezni a károk rendezését.

A Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetségének elnöke szerint is ennek az aggodalomnak lehet némi alapja, mert annak ellenére, hogy a személyi sérüléses balesetek száma kevesebb lett, a károsultak egyre magasabb kártérítést kérnek a biztosítóktól, és igen gyakran előfordul, hogy a járadékot a károsult élete végéig fizetniük kell.