Biztosítás kalkulátorok

Európai szakemberek elismerését nyerte el a MABISZ, a nemrég kifejlesztett díjnavigátor és teljesköltség-mutató rendszerek bevezetése miatt. A neves szakértői csoport ezen felül elismerően nyilatkozott a szervezet átalakítása mellett. Az átalakítás a Német Biztosító Szövetség vezetője szerint, megalkotta a lehetőségét, egy olyan rendszernek, mely sokkal hatékonyabban tudja megvédeni, a tagjainak az érdekeit. A két ország biztosítási szövetségei a jövőre vonatkozóan kifejtették, hogy az együttműködésére jó lehetőség lenne, ha közösen lépnének fel a magasabb szintű ügyféltudatosság elérése érdekében, vagy közösen végeznének lobbi tevékenységet.

Amennyiben Uniqa lakásbiztosítás szerződést köt, vihar előtt ilyen, vagy hasonló email-t vagy rövidebb tartalommal bíró sms-t kap. E találékony figyelmeztetésnek köszönhetően, egy kiadósabb zápor előtt még megteheti a szükséges óvintézkedéseket.

Július elsejétől új vezetője lesz a Signal Biztosítónak. A Signal a biztosítási piac stabil résztvevője évtizedek óta. A stabilitás megteremtésében és a folyamatos fejlődésében jelentős szerepe volt a most nyugdíjba vonuló Filvig Istvánnak. A távozó vezér 40 éve van a biztosítási pályán. Szakmai pályafutását a bécsi ANKER Biztosítónál kezdte, majd 1989-ben alapítóként részt vett a Providencia Osztrák-Magyar Biztosító hazai szerepvállalásának kezdetében. A Biztosító társaságnál vezérigazgató-helyettesként tevékenykedett. A Signal Biztosító megalakításában is jelentős szerepe volt, és a német tulajdonú társaságot 1992. óta vezette. Ezen felül jelentős szerepe van a MABISZ megalakulásában, ahol 2010-ig elnökségi tag volt, és több ízben töltötte be a soros elnöki pozíciót is.

A hazai autópiacon rendkívül széles körben és igen nagy választékban találhatók új autók. Azonban az új autó vásárlását nem sokan engedhetik meg maguknak, amit a válság csak tovább nehezített. Így napjainkban a hazai autókereskedelem jelentősebb részét a használt autó vásárlása teszi ki. Amennyiben használt autót vásárolunk szükségünk lesz a használt autó biztosításra, mely a kötelező biztosításból, és esetenként a casco biztosításból áll.

A biztosítás hazai történetének közeli múltját a szocialista blokkra jellemzően az állami tulajdonban lévő biztosító határozta meg. Az Állami Biztosító hosszú éveken keresztül monopol helyzetben volt a piacon. Ezt a helyzetet egy 1986-os rendelet változtatta meg, mely rendelet alapján megalakították a Hungária Biztosító társaságot. Az Állami Biztosítónál megmaradt az élet- és baleset biztosítás, valamint a lakásbiztosítási állomány, míg a Hungária Biztosító a gépjármű biztosítási állományt örökölte. A Hungária Biztosító az összes többi módozat tekintetében teljesen a nulláról kezdte meg a működését.

A gépjármű biztosításokat alapvetően két nagy csoportba lehet osztani. Az egyik, mely minden üzembentartó számára kötelező, amennyiben a közúti közlekedésben részt kíván venni, a másik, amelyiket a tulajdonosok szabadon választhatnak a gépjármű teljes védelmének kialakítása érdekében. A kötelező biztosítással az oldalunkon rengeteget foglalkozunk, ott részletesen megismerheti a kötelező biztosítás intézményét, fontosságát, feltételeit, és díjait. Érdemes azonban a casco biztosításokkal is foglalkozni, mert jó ha mindenki tisztában van a casco biztosítás fogalmával. A lényege, hogy egyetlen ügyfelünknek se legyen kellemetlen élménye egy esetleges kártérítés folyamán. Cikkünkkel segítséget kívánunk adni ügyfeleinknek ahhoz, hogy el tudjanak igazodni a CASCO biztosítás rejtelmeiben.

A Nemzetgazdasági Miniszter, napokban a Magyar közlönyben megjelenő rendelete alapján megváltozik a kötelező biztosítás bonus-malus besorolásnak a rendje.

Továbbra is 10 bonus és 4 malus fokozat marad a rendszerben, azonban a kötelező biztosítás megkötésekor, az első fokozat megállapításához elektronikus nyilvántartást kell alkalmazni. A rendelet alapján, aki új felelősség-biztosítást köt annak a biztosító a megadott adatok alapján rögzíti a bonus besorolását, de csak ideiglenesen. Ezt követően a 15. és a 30. nap között a választott biztosító egy központi nyilvántartó rendszerből lekérdezi az előző kötvényszám alapján az ügyfél adatait. Amennyiben a megadott adatok eltérnek, vagy az ügyfél adatai nem beazonosíthatók úgy a 30. és a 45. nap között erről értesítést küld az ügyfélnek, és kéri az adatok igazolását. Amennyiben az ügyfél ennek a kötelezettségnek a 60. napig nem tesz eleget, úgy a biztosító automatikusan A/0 besorolásba helyezi.